人工收费所花时间竟是ETC十倍 中秋假期ETC“火”了

  假期第一天,全国不少地方的高速公路都面临着不小的压力,而伴随着省界收费站的拆除,高速通行发生了哪些新变化呢?昨天(13号)早上,我们的记者也是来到了北京市第一个开始拆除的省界收费站:采育南站收费站,一起去看看那里的通行情况。

  采育南站收费站位于首都环线高速北京与河北交界处,虽然中秋节高速公路并不免费通行,但这里仍旧保持着较大的车流量。

  记者发现,曾经相对拥堵的人工收费通道,如今车辆寥寥无几,反而ETC通道排起了长队。住在北京的车先生告诉记者,两个月之前刚为新车安装了新的ETC,还送了一百元充值费用,于是车先生就趁着小长假出行体验了一下。

  北京车主车先生:现在办ETC的人挺多的,如果车特别多的话,都是人工的话很慢的,还是ETC快。

  收费站的工作人员告诉记者,每辆车通过人工收费通道的时间,大约是通过ETC通道的十倍。由于近期全国正在全面推广ETC,因此今年中秋节,使用ETC的车辆大幅增加。

  首环收费所所长邵雷:以往的ETC(通道)经过车辆占45%,到50%这个区间,这次小长假就是咱们ETC(通道占比)都能达到60%。

  数据显示,截至13日下午六点,采育南站收费站选择ETC收费通道的车流量为5603辆,同比增长47.02%。

  记者李琳:采育南站是北京市第一家开始拆除省界收费站的收费站,我的左手边就是已经拆除的部分,大家可以看到这个岗亭和收费罩棚已经拆除完毕了,下一步即将对收费船身和水泥路面进行破除。

  工作人员告诉记者,采育南站收费站的拆除工作将于本月底之前完成,新的ETC门架将于2020年1月开始投入使用。届时,车辆经过省界收费站将通过不停车,大大提高了车辆运行效率。

  北京首都环线高速公路有限公司运营管理部部长李杰:拆除完成后将把此处改造成三条行车道,ETC经过比正常的MTC要快速很多,没有ETC的客户要在(高速公路)入口领取CBC卡通行。